生物柴油在国外已生产多年，我国也投入开发生产。从技术角度讲，加工出生物柴油已不成问题。本中心对以往工艺作出了进一步改进，有所创造，形成一定特色：
一是首创液态、气态两相催化裂化新技术—-柴油收率大提高
迄今为止，生物柴油的生产技术几乎毫无例外的都是采用单一的液体催化。由于生物柴油生产是一种可逆反应以及原料中有不酯化物等大分子物的存在，导致柴油的收率降低。两相催化就是在液态催化的同时再进行气相裂化，在特定固态催化剂的裂化作用下原未能催化、酯化的部分得到裂解，即较大的分子裂化成为较小分子，接近于柴油的分子量，这无形中提高了柴油的收率。这项新工艺属于我方首创技术，已申请国家专利。
二是首创新型高效FH复合催化剂——催化效率上有新改进
现行的工艺普遍使用的催化剂，不仅对设备腐蚀大而且效率较低；新型FH复合催化剂克服了单一催化反应不 充足的问题，使醇解和反应更加充分，提高收率10%左右。
三是首创抑制可逆反应新工艺——催化剂提纯上有新突破
生物柴油的加工是一种可逆反应，尤其是酸值高的废油酯化过程中会不断生成水份，水份的存在等于在不断的稀释催化剂，降低催化剂的活性，从而直接影响酯化效果，至今许多技术人并未认识这一点，或者未能圆满解决。本中心采用连续自动纯化措施，在生产过程中不断自动分离新生成的水份，有力克服了不利的可逆反应，最大限度的保持反应朝着正反应方向发展，使未反应物降低到最小程度，大大提高了催化效率和得率。
四是首创高效细乳反应新方法——酯化更完全
由于酯化反应是分子级的反应，必须让每一种物料的克分子即一摩尔油脂与一摩尔催化剂对等充分反应，但由于反应时原料之间溶解度差，且其中一个原料汽化温度降低于反应温度，导致物料之间的结合更差，尽管增加低沸点原料的用量以及延长反应时间都无法使各种物料充分反应。我们采用添加乳化材料 促使物料最充分的结合反应，极大的提高了反应速度率和效率。
五是首创对流反应新方法——设备容量大、投入少
传统酯化工艺必许使用搪瓷反应釜，不仅造价高容易坏，而且容积受到严重限制，一般最大容积3—4立方米，难于形成生产规模，要形成规模，必须使用若干生产线，从而大大增加了投资，增加了 生产车间，大大增加了生产用工，一句话，增加了各种成本。本中心选择新的强力对流工艺和相关配套设备。例如，日产50吨生物柴油用传统的方法，酯化设备需8—10个搪瓷反应釜，造价至少30—50万元，而采用我方工艺只需一个反应釜，造价约3万元左右。
六是首创精制稳定剂——确保精馏质量
生物柴油生产第一步是制作粗钾酯即能使用的粗生物柴油。生产粗甲酯虽然投资仅占整个投资的50%左右，但产品的颜色较深茶红色或浅黄色。为了保证产品完全符合国家柴油的标准需要进一步精制分馏。但精馏中会发生聚合现象，我们添加一种稳定剂，完全防止了油品精制和储存过程中重新聚合或热裂化，大大提高了燃油质量。
七是首创分子闪蒸设备和工艺——效率更高、能耗更低
普通的精馏采用反应釜内液体受热后整个液面逐步汽化的方式，不仅受热面积小、汽化速度慢，更重要的是粗甲酯在反应釜内长时间的反复受热会发生热裂化、热缩合、焦化等各种复杂的反应，导致油品质量先好后坏，收率降低。新型分子闪蒸 塔体比同等体积的反应釜受热面积大若干倍,汽化速度快若干倍,分子闪蒸可将甲酯在非常短的时间迅速汽化，进料和出料都是等量匀速进行，从而极大的提高生产效率，极大的降低能耗，也极大的减少投资。
八是首创强制交联混料方法——酯化更快、更彻底
生物柴油生产技术四大要素即时间、催化、温度、交联要素中关键是交联强度，强度大则可以大大提高效率和彻底性。因为生物柴油加工中要使用一种沸点仅六七十度的原料，反应时呈气化状态，难以与油脂紧密接触，造成“两张皮”现象。而以往加工生物柴油的过程中均采用普通搅拌器混合物料，各物料之间得不到最有效的结合，导致反应不够。本公司发明的强制交联混合机可以对物料进行高强度的剪切冲击性混合，从而极大的增强了反应效果。
卓越的性能优势
1、点 火性能佳。柴油的关键指标十六烷值较高，大于45（石 油化柴油为45），抗爆性能优于石化柴油。
2、燃烧更充分。生物柴油含 氧量高于石化柴油，可达11%，在燃烧过程中所需的氧气量较石化柴油少，燃烧、点火性能优于石化柴油。
3、适用性广，除了供 公交车、卡车等柴油机的替代燃料外，又可以做海洋运输、水域动力设备、地质矿业设备、燃料发电厂等非道路用柴油机之替代燃料。
4、保护动力，生物柴油较柴油的运动粘度稍高，在不影响燃油雾化的情况下，更容易在汽缸内壁形成一层油膜，从而提高运动机件的润滑性，降低机件磨损。
5、通用性好，无须改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备，储运设备及人员的特殊技术训练（通常的其他替代燃料有可能需修改引擎才能使用）
6、安全可靠，生物柴油的 闪点较石化柴油高，有利于安全储运和使用
7、节能降耗，生物柴油其本身即为燃料，以一定比例与石化柴油混合使用可以降低油耗、提高动力性。
8、气候适应性好，由于不含石蜡，低温流动性佳， 适用区域广泛。
9、功用多，不仅可做燃油又可作为添加剂促进燃烧效果，从而具有双重功能。
用途广泛的优势
生物柴油的化学性质属于脂肪酸甲酯，是一种重要的化工材料，例如可制作表面活性剂和洗涤剂的原料，其售价更高。
资源无穷再生的优势
生物柴油的基本原料是生物质资源，可以周而复始、年年岁岁永远再生，彻底改变了石油资源采一桶少一桶的局面。
绿色环保的优势
生物柴油无毒性，不喊芳香族烃类成份而不具致癌性，并不含硫、铅、卤等有害物质；而且生化分解性良好。燃烧中黑烟、碳氢化物、微粒子以及CO2、CO（一氧化碳）排放量少；环 保指标优于柴油。
首先，开发生物柴油具有节约石油资源的重要意义
当今的世界供油紧张，油价在一路飙升，这只是一个价格的表面现象，深层的根本原因是石油的开采量不足，储量日益减少，几十万年才能形成的石油资源，采一桶少一桶，导致全球性出现紧缺局面。二十 一世纪五十年代，英国壳牌公司的 一位资深专家哈伯特得出一个结论：油井的开采量先是逐步上升,到采量尚有一半的时候，就逐步下降，直到枯竭。这种推测被事实证明，哈伯特采油定律由此形成。哈伯特1956年预计美国的石油产量将在1956年到来，事实确凿！美国人马贡又准确预测到了前苏联石油量1987年到顶峰。于是好事的学者们又预测全球石油从2003年由盛到衰，不幸也被言中。在我过，石油更是至宝，储量仅为全球2%，迫使每年进1亿多吨，仍感不够，且依靠进口严重威胁着国家安全。严峻局面迫使人类探求新能源。人们又得到大自然的恩赐，一种利用生物质资源加工的液体燃料——“生物柴油”应运而生。生物柴油作为一种高热值的石油能源的替代燃料具有独特的应用意义。由于它的可再生性，人类对它情有独钟，争相开发。
工业化国家捷足先登。美国能源部门在可再生能源发展战略中已把发展生物柴油提高到战略高度对待，成立了OFD即燃料办公室负责此技术，国家能源署则要求到2010年，美国生物柴油年产量要达到1200万吨。为推广该技术，宣布生产该油税收全免。德国在生物柴油方面走在了全世界的前面，并通过政策鼓励农民大量增加菜子油的种植，规定 每公顷可得到1000马克的补贴；对制造生物柴油给予免税；在全国设立了900多家生物柴油加油站，并大量应用于奔驰、大众、奥迪轿车上。我国对生物柴油开发也开始起步，《中华人民共和国可再生资源法》中明确指出应大力发展生物质燃料，并着重提出了生物柴油燃料。生物柴油虽然不能取代石油的位置，但是作为一种新型燃料可以起到不可替代的补充作用。
其次，开发生物柴油具有显著的环保意义
生物柴油由于不含二氧化硫、铅、卤等有害物；产生的氮氧化物较少；而排出的一氧化碳、二氧化碳比普通柴油大大减少，从而降低了燃油对环境的污染。这种生物柴油属于新型绿色环保燃料。
第三，发展生物柴油对于增强国家战略安全具有深远意义
石油与人类的生活息息相关，可以说，没有石油就没有现代社会。一个国家只要2天不供应石油，社会就会发生巨大的震荡。由于石油已日益枯竭，“生物柴油”作为一种可再生能源，是石油不可替代的新能源，开辟了另一个燃油供应渠道，其资源可以永久的再生，其油品可永久地生产,是保障国家能源供应的一个有力措施。这对能源需求巨大的经济大国来说具有关乎国家安全的重要性。
第四，开发生物柴油对提高农民的收益具有现示意义
众所周知，我国是农业大国，提高农民的收入是建立和谐社会的重要问题，而生物柴油的基本原料就是农业的产出物，从而可以大大刺激农民生产的积极性。因此，发展生物柴油在我国具备更广阔的市场。若能年产1000万吨，则可以为农民增收500亿元收入。这就是我国政府高度重视生物柴油的原因之一。
第五，开发生物柴油具有满足巨大市场需求的意义
我国是继美国之后最大的石油消费国，无论工业、农业还是民用，对能源需求与日俱增。其中，柴油、汽油消费主要来自车辆、船舶，消费每年达1.5亿吨之多。生物柴油不论作为车辆用油还是作为其他燃料，若年产达到1000万吨以上，完全可以在整个燃油市场上占得一席之地，而且将给人们的生活带来实际意义。
国家的重视与巨大的市场需求给立志于投身生物柴油的企业家们开放了一座“金山”，等待您去发掘。总之，发展生物柴油在我国具有十分重要的战略意义和现实意义。
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